Allt du behöver veta om guldbron

Allmänt om Guldbron

Den omtalade Slussbron, eller Guldbron som den har kommit att kallas, förbinder Södermalm med Gamla Stan i centrala Stockholm och är en del av byggprojektet Projekt Slussen. Bron bär all vägtrafik samt cyklister och fotgängare och är 140 meter lång. Med sin bredd på hela 45 meter som rymmer tre körbanor har den kritiserats för att vara klumpig, ful och inte minst miljövidrig.

Området kring Slussen ligger stockholmarna varmt om hjärtat, och närheten till Gamla Stan med dess välbevarade historiska fasader och vindlande gränder har gjort Projekt Slussen, eller Nya Slussen, till en brännande fråga ända sedan start. Många av diskussionerna har handlat om miljöpåverkan - behovet av en genomfartsled genom Gamla Stan har ifrågasatts, och Slussen som både byggnadshistoriskt landmärke och en plats för människor är faktorer som diskuterats ivrigt under många år.

Guldbrons konstruktion och stil

Slussbron kallas som sagt för Guldbron. Anledningen till smeknamnet, som myntades av media och spred sig vitt och brett, är förstås dess färgsättning. Färgen som valt till bron är egentligen inte guld utan en milt gyllengul ton som är tänkt att återspegla Gamla Stans varma och jordnära fasader och få bron att smälta in i stadsbilden på nära håll. På längre håll ska kulören uppfattas som guldig och bron som ett imponerande inslag i utsikten mot staden. Färgen är även vald för att effektivt reflektera ljusblänk från vattnet utan att blända trafikanter.

Den gyllene bron är 140 meter lång, 45 meter bred och har en höjd på mellan en meter på Gamla Stans sida och sju meter på Södermalms. Konstruktionen är i stål, och tänkt att i framtiden även hålla för spårvägstrafik. Bron väger hela 3700 ton. För designen står den brittiske arkitekten Spencer de Grey från kontoret Foster and Partners, som även har formgett Västra Årstabron, även den i Stockholm. Entreprenör för projektet var Skanska, och bakom själva tillverkningen ligger China Railway Shanhaiguan Bridge Group.

Omtalad och kritiserad

Många följde den så gott som färdigmonterade Guldbrons färd över havet, från Suezkanalen och Medelhavet till Engelska kanalen och Östersjön. Många iakttog resan med fascination och förväntan, men en lika stor del av befolkningen ansåg att det hela var ett miljövidrigt spektakel som borde ha lösts på ett modernare sätt med klimatet i åtanke i större utsträckning. När bron väl nådde Stockholms inlopp, vid 14-tiden den 11:e mars 2020, möttes den av stor uppmärksamhet, både positiv och negativ, från media och folket.

Söndagen den 25:e oktober 2020 klockan 11.00 invigdes Guldbron av hans majestät Carl XVI Gustaf i sällskap av Kronprinsessan Victoria och prinsessan Estelle. På grund av Coronapandemin uteblev folkfesten och endast ett fåtal personer närvarade vid ceremonin. Den 26:e oktober invigdes bron för trafik. Var vi än står i fråga om Guldbrons för- och nackdelar är det bäst att vi vänjer oss vid den - Guldbron är konstruerad för att hålla i minst 120 år.